Randy et le GP d'allemagne

Première chute aux qualif du samedi :


“Lorenzo a cassé son moteur dans la ligne droite et moi je suivais Spies, à peu près deux secondes derrière. Spies est tombé devant moi et je l’ai vu tomber mais je n’ai pas eu le temps de réagir,” a expliqué De Puniet. “Je suis aussi tombé, je suis arrivé vraiment très vite dans le bac à graviers, malheureusement la moto de Spies était en plein milieu et je l’ai percutée de plein fouet.”


Deuxième chute pendant la course :
Randy fait un highside

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Kallio roule sur la jambe gauche de Randy et Espargaro n'a pas encore percuté la moto de Randy.

Espargaro percute la moto de Randy

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Bautista, le pilote Suzuki est tombé en percutant la Ducati d’Aleix Espargaro

La moto de Randy prend feu, Espargaro reste à terre.

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« Après ma chute, lorsque Kallio a involontairement roulé sur ma jambe, j’ai tout de suite compris que j’avais un sérieux problème ".
De Puniet est d'abord examiné par le Dr Costa à la clinique mobile

Diagnostique : double fracture non ouverte du tibia et du péroné de la jambe gauche, à opérer d'urgence.
Espargaro qui a fait un vol plané spectaculaire, est touché au poignet, à la cheville et à une cervicale mais compte bien être présent à Laguna Seca.

De Puniet a été transféré en hélicoptère vers l’hôpital de Hartmannsdorf avec le Dr. Claudio Costa.

Il a été opéré dimanche soir afin de se faire poser une broche de fixation.

Lundi : les nouvelles sont bonnes : l'opération s'est bien déroulé

Il porte à présent une imposante broche en titane sur la jambe gauche pour consolider ses os.

Il a un moral d'acier et fixe déjà le rendez-vous pour son retour au GP de Brno le 15 août 2010.

Il pouvait quitter déjà l'hôpital mardi, pour entamer sa rééducation dans quelques jours avec le staff de la Clinique Mobile du Docteur Costa avec un objectif ambitieux mais déterminé, celui de revenir dès le Grand Prix de la République Tchèque, à Brno :
« L'intervention chirurgicale a eu lieu relativement rapidement après l'accident et je dois avouer que je me sens mieux maintenant. Je voulais également sincèrement remercier le Dr Costa pour son soutien et l’équipe médicale de l'hôpital pour sa compétence. Les estimations faites par les médecins portent à environ 6 semaines la période de rééducation mais je vais tout donner pour être de retour en piste à Brno à la mi-août. »

En attendant, c’est Roger Lee Hayden, l’un des frères de Nicky Hayden (29 ans le 30 juillet et pilote officiel Ducati ), qui sera au guidon de la Honda LCR à Laguna Seca ce week-end. Il y aura donc quatre pilotes américains au départ !
"Tommy" Hayden (27 ans depuis le 30 mai) pilote actuellement une Kawazaki ZX10R en Superbike. Il a l'avantage de connaitre le prochain circuit, en tant que pilote américain. Et si Randy ne revient pas à temps pour Brno, Tommy Hayden vient de courrir le 11/07/2010 à Brno en Superbike où il s'est classé : 14ième en première manche et 13ième en 2ième manche.

L'a pas peur le frangin à Hayden, vu la trapanelle que ça doit être la meule à Randy....


Remarque, le rodéo c'est dans leur culture, ça va etre utile pour monter la dessus.....

en superbike je crois qu'il est toujours dernier avec sa kawa, on verra s'il fait mieux!!!

En meme temps la kawa de superbike c'est limite un ZX10R stock
meme Régis arrivait a rien dessus

c'est vrai!!!

yankin a écrit:

En meme temps la kawa de superbike c'est limite un ZX10R stock
meme Régis arrivait a rien dessus

il paraiterait que la 2011 serait demoniaque!

tu crois qu'ils auront du budget?? pour le spéctacle il faudrait!!!

manusv1000s a écrit:

tu crois qu'ils auront du budget?? pour le spéctacle il faudrait!!!

mais meme la 2010 est demoniaque en stock mais par rapport aux machines préparée pour le championnat du monde superbike elle reste carrement en retrait

pourtant kawa a eu de jolies saisons et ce dans plusieurs catégories!!

manusv1000s a écrit:

pourtant kawa a eu de jolies saisons et ce dans plusieurs catégories!!

Ouai, en pocket bike et en tondeuses à gazon.....

rrrrooooooohhhh c'pas gentil ça!!!